Toyota enseña sus dos armas: Celica y Yaris

Tras la presentación de su programa deportivo la marca nipona ha mostrado los coches con los que competirá aún decorados con pintura de ‘camuflaje’.

Ayer dieron a conocer la plantilla de pilotos, y hoy sus dos armas. Toyota ha desvelado las primeras fotos de los dos coches con los que competirá la próxima temporada en el Mundial de Rallys: el Celica y el Yaris.

Aún decorados con pintura de ‘camuflaje’, los dos modelos que surcarán los tramos a lo largo y ancho del planeta ya están preparados para una temporada en la que se espera monopolio total de la marca nipona. Ambos, bajo la nueva reglamentación que se estrena en 2027.

La fisonomía más novedosa es la del Celica, el mítico modelo que regresa al Mundial tras años fuera de la contienda. El Celica fue el vehículo con el que Carlos Sainz logró sus primeros triunfos y también con el que consiguió sus dos títulos mundiales en 1990 y 1992.

Y ahora regresa con la formación denominada Toyota Racing, y será el que piloten el actual campeón, Elfyn Evans, y los dos hombres que le acompañaron en el podio final del campeonato este año, Oliver Solberg y Sami Pajari.

El Yaris es el modelo con el que Toyota lleva compitiendo desde su regreso al WRC en 2017. Es la mecánica con la que se han coronado Ott Tanak en 2019, Sebastien Ogier en 2020, 2021 y 2025, Kalle Rovanpera en 2022 y 2023 y el propio Evans este año.

Será el arma del equipo denominado Gazoo Racing Toyota en el que militarán Rovanpera, Tanak y Takamoto Katsuta… y posiblemente Ogier si al final compiten en alguna prueba.

Los responsables técnicos de la formación ubicada en Finlandia han explicado que han sido muy cuidadosos a la hora de crear dos máquinas lo más parecidas posible. Y dicen que lo han gestionado a través de la aerodinámica.

Esa será una de las dudas a resolver en los rallys de 2027, ya que resulta difícil de creer que dos carrocerías tan diferentes vayan a proporcionar las mismas prestaciones. Los tramos del Mundial darán o quitarán razones.