El Dakar decide su futuro: Arranca en Europa. España y Portugal en el radar

La organización ya ha informado a los equipos del plan definitivo para la 49ª edición edición de la prueba, que comenzará en Europa y abordará gran parte del recorrido en Marruecos.

Hay cambio de planes y aunque nunca fue la prioridad, el Dakar cambiará de sede definitivamente. Los recientes acontecimientos que han sacudido al territorio saudí cerraron todavía más un cerco que, anteriormente, ya habían encogido los equipos.

Y aunque la prioridad era desplazar el recorrido original de la prueba al norte del país asiático, finalmente la carrera cambiará de sede como ya adelantó AS.

El rally más duro del mundo regresará a África para celebrar su 49ª edición, con una idea mejorada con respecto al Plan A que presentó la organización a los equipos durante el Rally de Marruecos para disputarlo en ese territorio.

Pero antes,  la carrera comenzará con el prólogo en Europa y también se celebrará una etapa en el Viejo Continente.

Así lo ha dado a conocer ASO a equipos y participantes, antes de hacer oficial el cambio. El próximo Dakar se celebrará del 9 al 22 de enero, tendrá un total de 12 etapas (más la prólogo) y se estima una distancia total de 4.300 kilómetros de lucha contra el crono (frente a los 5300 marcados inicialmente). 

Todos estos ingredientes mejoran todavía más el atractivo de una prueba que abandona Arabia de manera puntual, hasta que se restablezca la seguridad en el país.

Lo que se presentaba como un recorrido descafeinado, finalmente ha aumentado los días de carrera y por lo tanto, un kilómetraje que se acerca todavía más a las exigencias inicialmente previstas.

Una vez la carrera se adentre en Marruecos, la base del recorrido será el desierto de Merzouga; donde precisamente  estuvo preparando su regreso Fernando Alonso junto a Marc Coma a finales de la pasada semana, con el prototipo de Prodrive que todavía compite bajo la carpa de Dacia.

El día de descanso tendrá lugar el próximo 16 de enero y entre medias, también habrá espacio para una etapa maratón con un campamento refugio (en el que los participantes no contarán con asistencia mecánica y dormirán en medio del desierto), que emulará las celebradas en los últimos años de Dakar.

Una idea que no es lo único que se conserva de la sede árabe, ya que también trasladarán a los desiertos africanos y de manera excepcional el nombre de origen, para que la prueba mantenga su esencia al completo.

Competir bajo la denominación de Dakar era algo casi imprescindible para mantener el atractivo de una carrera que, ahora, trabajará por afinar los últimos detalles en tiempo récord y aumentar la lista de inscritos (mermada por la incertidumbre).

Inicialmente estaba previsto embarcar todo el material para la prueba saudí el 29 de noviembre, pero ahora se han reorganizado los plazos. Las verificaciones se llevarán a cabo el 6 de enero y será entonces cuando el material deba estar en el punto de partida; que es otro de los interrogantes.

España y Portugal en el radar España y Portugal son los países que aspiran a acoger los primeros pasos de la 49ª edición del mítico raid, que todavía no ha decidido las ciudades de salida y llegada.

En el pasado, tanto Lisboa como Granada y Barcelona ya acogieron el comienzo de la carrera cuando todavía se disputaba en África. Y de hecho, hace menos de un año, la Ciudad Condal clamaba por llevar de vuelta el inicio de la prueba hasta su territorio.

Sin embargo, la decisión definitiva sobre la arrancada no se conocerá hasta los próximos días y lo único definitivo es un cambio de sede que supone una sorpresa... afortunadamente positiva para el Dakar y toda su caravana.