Alonso prueba el Aston Martin del Dakar

El español aprovecha la semana de tregua que ha dado el calendario de Fórmula 1 para viajar hasta Marruecos, donde ha rodado con el prototipo de Prodrive junto a Marc Coma.

“No creo que el Dakar sea físicamente compatible con la Fórmula 1″, decía Fernando Alonso durante la previa al GP de Singapur hace apenas una semana.

Pero una imagen vale más que mil palabras y las captadas por el periodista Gerard Farré en su cuenta de TikTok, dejan en evidencia cómo la intención de volver a disputar el rally más duro del mundo es real para el español.

De hecho, el bicampeón ya ha probado el coche del Dakar 2027 durante una jornada privada de pruebas en Marruecos, en la que por supuesto también estuvo acompañado por Marc Coma; que repetirá como copiloto junto al asturiano.

La pareja española se ha desplazado hasta el país africano para aprovechar la última tregua que deja el calendario de la Fórmula 1, antes de bajar definitivamente el telón.

Con dos tripletes consecutivos a la vuelta de la esquina (Austin, México y Brasil es el primero de ellos, con Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi preparados para el colofón final) este fin de semana era la última oportunidad para probar el prototipo de Prodrive con el que Aston Martin disputará la próxima edición del Dakar.

Y el bicampeón no ha querido dejar pasar una oportunidad que le reencuentra con la tierra, pero junto a un prototipo completamente desconocido para él... pero con tintes de coche campeón.

El prototipo de Prodrive con el que ha rodado Fernando en Marruecos defenderá en 2027 la corona dakariana (Al Attiyah conquistó el Touareg en la última edición) y además, a estas alturas de temporada, también se está disputando el Mundial de Rally Raid; todavía bajo la carrocería del Dacia Sandrider.

Una vez se clausure el curso con el Rally de Abu Dhabi a finales de noviembre, la marca rumana abandonará la competición y Aston Martin redecorará un prototipo que el bicampeón ya ha conocido de lo que es capaz.

En concreto, Alonso probó la cuarta unidad del proyecto desarrollado por David Richards (con la que anteriormente competía Cristina Gutiérrez), se sumergió en las dunas y entre otros, estuvo acompañado por el ingeniero de confianza de Nasser Al Attyah en la competición.

Fernando y Coma tuvieron a su disposición al personal de Prodrive, para llevar a cabo una jornada lo más completa posible. El objetvo era descubrir y familiarizarse con un prototipo completamente diferente al Toyota con el que la pareja española debutó en el Dakar.

Esa fue la primera vez que el asturiano se enfrentó al rally más duro del mundo junto al pentacampeón (en motos). Por aquel entonces, la categoría reina no se regía todavía por el reglamento actual de T1+.

Pero las cosas solo han cambiado a mejor y en sus manos el bicampeón tiene un coche pata negra que ha probado, precisamente, en el escenario que apunta a acoger la próxima edición del mítico raid.