Se está "discutiendo" el regreso de Rovanperä al WRC tras las pruebas de Toyota.

El director del equipo Toyota, Jari-Matti Latvala, ha aclarado la posición de Toyota después de la reciente prueba de Kalle Rovanperä de su coche 2027.

Kalle Rovanperä fue visto probando el monoplaza de Toyota para el Campeonato Mundial de Rallyes de 2027 en España la misma semana en que Elfyn Evans, Oliver Solberg y Sami Pajari se disputaron una carrera decisiva a tres bandas por el título en Cerdeña, lo que generó dudas sobre su futuro.

Esto, naturalmente, suscitó interrogantes sobre si Rovanperä se está preparando para regresar al WRC en 2027 con el mismo equipo con el que ganó dos títulos mundiales en 2022 y 2023.

El director del equipo Toyota, Jari-Matti Latvala, admitió que continúan las conversaciones con Rovanperä sobre un posible regreso al WRC la próxima temporada.

“Ahora ha mostrado interés por los rallies”, dijo Latvala a DirtFish. “Creo que comprendió que el mundo de las carreras, llegar a la Fórmula 1, es un reto demasiado grande. Por supuesto, hay otras categorías en las que podría participar, pero ahora está interesado en los rallies”.

“Estamos hablando con él, pero tenemos que ver cuál es la idea. ¿Está preparado para disputar todo el campeonato? Así que sí, hemos iniciado algunas conversaciones.”

Toyota ha presentado cinco coches desde el Rally Islas Canarias en abril, la cuarta prueba de la temporada 2026; Pajari, que empató con Solberg en el número de victorias en rallies y terminó tercero en el campeonato, estaba inscrito en el equipo WRT 2 de Toyota en lugar de en su equipo principal de fabricante.

Aunque Sébastien Ogier ya ha indicado que participará en menos rallies en 2027 que este año, aún queda la incógnita de qué lugar ocuparía Rovanperä en la alineación de Toyota si se llegara a un acuerdo.

Latvala indicó que garantizar que Rovanperä permanezca en la familia Toyota era una prioridad y que, incluso con los pilotos más jóvenes del equipo, Solberg y Pajari, ya luchando por títulos, retener al bicampeón en lugar de dejar que compita para un equipo rival sería un objetivo clave.

“Tenemos una gran alineación de pilotos, pero debemos recordar que él también es campeón del mundo con Toyota”, dijo Latvala. “Y, por supuesto, es un piloto importante, así que no querríamos perderlo”.

Se entiende que la posibilidad de que Toyota presente dos equipos de tres coches el año que viene es una opción si finalmente cuenta con un número suficiente de pilotos.