Por qué el WRC debe aprovechar su momento Solberg.

Un final dramático ha vuelto a poner al WRC en el centro de atención. Ahora la serie tiene que encontrar la manera de mantenerse allí.

Del hijo del 'Sr. Hollywood' llega el mayor giro argumental en la historia del Campeonato Mundial de Rally.

¿De verdad te has dado cuenta de lo que pasó el último domingo de la temporada?

Olvídese de Carlos Sainz en Margam Park o Yas Marina hace cinco años. En un plano deportivo más amplio, olvídese de Michael Thomas en el minuto 91 o incluso de Sergio Agüero en el minuto 94.

Nada se compara con el drama que se vivió el domingo en la antepenúltima esquina de la temporada en Sassari, Cerdeña. Y es difícil imaginar que algo pueda igualarlo.

Si bien fue la curva que les quitó todo a Oliver Solberg y Elliott Edmondson, sigue siendo una fuente inagotable de entretenimiento. La hemos visto desde todos los ángulos, incluyendo la asombrosa toma a bordo, con las conmovedoras disculpas de Solberg.

Y hemos visto cómo el triunfo se arrebataba de los brazos de la tragedia, cuando, un segundo después de compadecerse de su hijo, Gwyndaf Evans lo agarra por los hombros y simplemente grita: "¡Eres un campeón!".

Tras la llegada de un nuevo promotor al WRC y el regreso de Ford, este momento llega y, se percibe, el mundo empieza a tomar conciencia de lo que vivimos y amamos a diario.

Las imágenes de aquel Toyota con bandera sueca saliéndose de la carretera y atravesando la maleza italiana se transmitieron por teléfono y televisión, seguidas instantáneamente por la gráfica reacción humana, una mezcla de agonía y éxtasis.

Sí, fue un momento decisivo para nuestro deporte. Pero para quienes vinieron por el accidente automovilístico, probablemente valga la pena ver lo que sucedió los días previos. Cerdeña es un lugar que muestra nuestro deporte de forma magnífica.

Fíjate en la sección después de la curva cerrada a la izquierda en esa etapa final: las fotos no le hacen justicia a lo empinada que es la bajada hacia la playa.

La gravedad ayuda a lanzar los coches cuesta abajo, mientras los pilotos dosifican el acelerador, desesperados por darle más, pero todo está al límite absoluto: la suspensión está comprimida hasta los topes, sin margen de maniobra; los neumáticos chirrían mientras los baches intentan arrancarlos de las llantas y, por dentro, el copiloto anuncia curva tras curva. Frío como el hielo. Tan tranquilo como quieras.

Nuestro deporte desafía la lógica. Antes de cada etapa, los espectadores se hacen una idea de lo que les espera. Luego, el rally lo destroza todo y los deja atónitos. Bienvenidos a nuestro mundo.

Al final de un domingo largo y algo caótico, me di el gusto de tomar una cerveza y ver los mejores momentos del Gran Premio de Bahréin en Malasia. Después de un par de carreras aburridas en España y Azerbaiyán, una carrera bajo la lluvia merecía la pena.

Quizás fue por el contexto de lo que habíamos mostrado al mundo horas antes, pero ver los coches forcejeando para frenar con un poco de juego lateral no me convenció del todo. Me encanta la Fórmula 1. Me encanta el espectáculo, el entretenimiento y, de vez en cuando, las carreras.

Sepang representó un contraste radical con lo que habíamos visto en la playa de Cerdeña.

Es difícil imaginar una familia con mayor pasión y entusiasmo por los rallies que los Solberg. Su lema siempre ha sido que es su vida. Por eso, resulta apropiado que sea Oliver quien protagonice un momento dramático que debe aprovecharse, contextualizarse y utilizarse para impulsar este deporte.

El interés se ha despertado. Ahora, hay que sacar provecho de él.