El regreso de Ford

El jefe de Ford, Baumwick, explica el regreso de la marca del óvalo azul al WRC.

Ford regresa al Campeonato Mundial de Rally en 2028, pero ¿cuál es el motivo de esta decisión? Jim Baumbick lo explica.

El presidente de Ford Europa, Jim Baumbick, ha ofrecido una visión más detallada de la decisión de que la marca del óvalo azul regrese al Campeonato Mundial de Rally en 2028.

Sin formar parte del equipo oficial desde finales de 2012, Ford dedicará los próximos dos años a preparar una línea de productos totalmente nueva que refleje la emoción y la tradición que la marca aporta tanto a la carretera como a los escenarios.

Baumbick dijo: “Lo que hacemos, en nuestro mejor momento, es diseñar y fabricar emociones fuertes.

Lo que me encanta de la potencia que Mark [Rushbrook, director global de Ford Racing] ha creado es que la lleva al extremo absoluto, la mejora y luego la integramos de nuevo en la esencia de cada producto que vendemos”.

“Y así es como creemos que podemos diferenciarnos en el mercado europeo. Es un mercado abierto a los fabricantes de equipos originales chinos, habrá 150 marcas.

Pero lo que no tienen es esa emoción. No tienen esa tradición. No tienen Ford Racing, y eso, de hecho, marca un claro punto de diferenciación en su gama de vehículos de pasajeros.”

“Llevamos tiempo trabajando en esto. Ya sabes, una cosa es hacer una declaración y decir que vas a posicionar un producto de cierta manera. Lo que hacemos nosotros es que, si estamos involucrados, nos comprometemos al máximo.”

“Ya me han oído decir un par de veces que no vamos a fabricar tostadoras con ruedas. Lo hemos intentado durante muchos años, pero no funciona. Ese no es nuestro estilo.

Damos lo mejor de nosotros cuando fabricamos vehículos como el Mustang, el Raptor, esta gama inspirada en los rallies o el Bronco. Son vehículos que nos permiten ser quienes somos. Y creo que los clientes lo aprecian.”

El nuevo monoplaza de Ford Racing para el Campeonato Mundial de Rally (WRC) de 2029 provendrá de una gama de coches de carretera inspirada en los rallies, y se espera que el primero de los cinco nuevos vehículos de pasajeros llegue en 2028.

A lo largo de su trayectoria en el Mundial, Ford ha conseguido cuatro títulos de constructores (1979, 2005, 2006 y 2017), cuatro de pilotos (1979 con Björn Waldegaard, 1981 con Ari Vatanen y 2017-2018 con Sébastien Ogier) y 94 victorias en pruebas puntuables.

Desde el Escort hasta el Puma, pasando por el Sierra o el Focus, es la única marca que siempre ha estado presente, bien como equipo oficial o en manos de preparadores, en la historia del campeonato.