Pagará para correr?

La incógnita del Dakar atormenta a Loeb: "No voy a pagar por correr"

El francés, líder del Mundial de Rally Raid, busca una opción para el próximo Dakar... pero no cualquiera

Sebastien Loeb está desarrollando una interesante carrera en el Cross-Country... a la que le falta un gran triunfo. Se le resiste el Dakar y se le resiste el Mundial de Rally-Raid.

Pero quizá eso pueda cambiar pronto (aunque el Rally de Marruecos no haya empezado nada bien para sus intereses)

Porque el galo está en disposición de conseguir un nuevo campeonato... aunque para ello aún va a tener que doblegar a un rival tan complicado como Nasser Al-Attiyah.

Ambos van a protagonizar una guerra fratricida por ver quién le da a Dacia su primer Mundial. Pero ambos también tienen un ojo puesto en el futuro. 

Porque es una incógnita para ambos... pero más aún para el francés, que tiene una visión diferente a la de Nasser Al-Attiyah, que está tan convencido de que el Dacia Sandrider aún tiene potencial que estaría dispuesto a correr el Dakar como privado con ese coche.

Algo que, sin embargo, Loeb no ve tan claro. 

En busca de una solución para el Dakar

Loeb no tiene aún claro su futuro, como expresó sin tapujos ante la prensa española en el arranque del Rally de Marruecos: "¿Mi futuro?

Es una buena pregunta, pero...  ¿saben ustedes siquiera si habrá Dakar? Esa es la primera pregunta. Por lo demás, sigo en conversaciones con diferentes equipos. Pero aún no se ha tomado ninguna decisión", dijo.

MARCA quiso saber cuáles eran sus preferencias... aunque el nueve veces campeón sabe que la situación no es para exigir mucho: "Por el momento no existe la posibilidad de un contrato a largo plazo.

Porque solo estamos hablando del Dakar, sobre una carrera puntual como es esta. No tengo ninguna propuesta de un fabricante para el largo plazo", reconocía. 

Le preguntamos si sería una opción válida para él correr el Dakar 2027 con un Dacia operado por Prodrive sin el apoyo de una marca... y no lo ve claro: "Es un buen coche, sin duda. Pero competir de forma privada depende de las condiciones.

En este momento no estoy en una situación en la que quiera pagar por pilotar. Nunca ha sido mi preferencia, desde luego. Así que ya veremos. Quizás podamos encontrar alguna solución. Pero no quiero pagar la tarifa completa como un piloto privado".

Eso sí, sea lo que sea, el plazo se acaba para todos, así que Loeb tendrá que acelerar las gestiones: "Para los equipos será necesario tomar una decisión en las próximas semanas o un mes. El barco zarpa el 29 [de noviembre].

Así que creo que los equipos necesitan saber quién será el piloto del coche que irá en el barco. Por lo tanto, creo que la decisión debe tomarse en los próximos meses".

Pronto saldremos de dudas.