Cross Country | 27/09/2026
Sara Price ya había participado en el Rallye du Maroc anteriormente, pero nunca había llegado de esta manera. “Aprendí muchísimo en ese primer rally, y todo se redujo a ser constante”, dijo Price.
Cómo la experiencia ha transformado el enfoque de Price.
La piloto del Defender regresa al rally donde aprendió por primera vez que una buena semana se construye día a día.
Sara Price ya había participado en el Rallye du Maroc anteriormente, pero nunca había llegado de esta manera.
Su primera aparición fue en un Can-Am side-by-side, en lo que ella considera su primer gran rally antes del Dakar. Cuando regrese esta semana, conducirá el Defender Dakar D7X-R en la categoría Stock, con Sean Berriman de nuevo a su lado.
“Aprendí muchísimo en ese primer rally, y todo se redujo a ser constante”, dijo Price a DirtFish. “Uno es tan bueno como su peor día”.
Esa lección la ha acompañado durante toda una temporada aprendiendo a manejar el Defender. Price terminó segunda en la categoría Stock en el debut del equipo en el Dakar y tercera en la última prueba del Campeonato Mundial de Rally-Raid en Argentina, donde compitió con Saydiie Gray.
El Rallye du Maroc, de cinco etapas, se disputa del 28 de septiembre al 3 de octubre, llevando a los equipos desde Agadir hasta Zagora y adentrándose en las dunas. Esa parte del recorrido le viene bien a Price.
Creció visitando las dunas de Glamis con su familia, aunque admite que estaba nerviosa antes de su primera etapa en dunas con el Defender en el Dakar.
“Nunca había corrido en las dunas con un Defender”, dijo. “Me fue muy bien. Así que creo que las dunas serán mi punto fuerte. Tengo muchas ganas de que llegue el momento”.
Marruecos también llega en un momento interesante para Defender. Su compañero de equipo, Rokas Baciuška, lidera el campeonato de pilotos de Stock, mientras que la victoria de Stéphane Peterhansel en Argentina lo acercó a 29 puntos.
Price forma parte de un equipo que lucha por los primeros puestos de la categoría, pero se muestra cautelosa a la hora de dejar que el resultado de una etapa condicione su conducción al día siguiente.
“A veces, si vas segunda o tercera, o si vas un poco rezagada, te obsesionas y piensas: ‘Quiero ganar una etapa’”, dijo. “No se trata de ganar etapas. Se trata simplemente de conseguir un buen tiempo y mantener la constancia”.
Marruecos recupera a Berriman como copiloto después de que se perdiera el partido contra Argentina porque la competición no formaba parte de su calendario original.
“Estoy muy emocionado de que Sean vuelva a estar al mando”, dijo Price. “Sabe lo que hace. Es un excelente copiloto”.
Para Price, Marruecos representa tanto una carrera en sí misma como una oportunidad para consolidar el trabajo de toda una semana antes de una posible participación en otro Dakar.
Quiere pasar más tiempo al volante del D7X-R, tener una carrera sin contratiempos con Berriman como copiloto y comprender mejor hasta dónde puede llevar el coche.
“Creo que el Rallye de Marruecos es clave”, dijo. “Es la única carrera donde realmente puedes demostrar de lo que eres capaz”.
El objetivo parece sencillo. Pero en el rally-raid rara vez se permite que siga siéndolo. Como dice Price, la navegación, el vehículo, la conducción y el trabajo en equipo deben combinarse a la perfección. Marruecos demostrará cuánto han aprendido ella y el Defender.