Evans prevé una "tarea ardua" en la prueba decisiva del WRC.

Elfyn Evans cree que aún le queda un "gran trabajo" por delante si quiere conseguir su primer título del WRC, e insiste en que "ir a lo loco" no será una opción en el Rally Italia Cerdeña, la última prueba de la temporada, que se disputará la próxima semana.

El piloto de Toyota Gazoo Racing llega a Italia con una ventaja de 17 puntos sobre su compañero de equipo, Sami Pajari, mientras que Oliver Solberg se mantiene firme en la lucha después de que su victoria en el Rally Chile Biobío dejara al trío líder a 21 puntos de distancia.

Con 35 puntos aún en juego en Cerdeña, Evans sabe que su ventaja no ofrece garantías, ya que la cita italiana sobre tierra se prepara para albergar la prueba decisiva del campeonato tras la cancelación del Rally de Arabia Saudí.

“Creo que, al final, fue la decisión correcta [cancelar el Rally de Arabia Saudita] en términos de seguridad general y todo lo demás”, dijo Evans. “Pero en el aspecto deportivo, la verdad es que no cambia mucho para mí por el momento”.

“Por supuesto, hay una vuelta menos, y al ser sobre grava, si abren la carretera, entonces Cerdeña, por supuesto, será difícil.

“Creo que, al final, todo sigue muy abierto en Cerdeña y nada está garantizado. En muchos sentidos, es un gran reto intentar salir de allí como campeón.”

“Si nos fijamos en Oliver en Chile, donde tuvimos un pinchazo en la última jornada del que no sabemos de dónde vino, consiguió remontar 20 puntos gracias a eso.

Esa es la realidad del sistema de puntuación. Esa es la realidad del deporte en este momento, así que relajarse definitivamente no es una opción.”

A pesar del premio en juego, Evans no tiene planes de modificar su estrategia y pretende dejar de lado las matemáticas del campeonato una vez que comience la competición.

“Creo que, sobre todo teniendo en cuenta la apertura de la carretera, normalmente en Cerdeña correr primero supone una desventaja significativa”, explicó. “Así que, teniendo eso en cuenta, podría ser difícil”.

“Creo que tenemos que ir allí como si fuera una ronda más e ignorar la situación del campeonato.

“Realmente no puedes permitirte [pensar en la ventaja]. Creo que fue exactamente el mismo margen que tuve con Seb [Ogier] en 2020. Tengo mucha experiencia de lo que no se debe hacer.”

“Pero ya sabes cómo acaba. Creo que es mucho menos seguro de lo que parece sobre el papel.”

La visita de este año a Cerdeña también podría suponer un reto diferente para los equipos, ya que el rally se traslada de su fecha tradicional de principios de verano a octubre y podría traer consigo condiciones muy diferentes.

Para Evans, que su posición al frente del orden de salida resulte tan costosa como de costumbre dependerá en gran medida de las condiciones meteorológicas en los días previos al evento.

“El efecto de abrir la carretera dependerá completamente de las condiciones climáticas”, añadió. “Si tenemos una semana seca antes del evento, probablemente será lo mismo de siempre, pero tendremos que esperar a ver cómo evoluciona el tiempo”.