"Devoluciones"

La opinión de los pilotos sobre el Proyecto Rally Uno

Stéphane Lefebvre se ha mostrado impresionado por la profesionalidad del nuevo constructor del WRC.

Sin haber rodado ni una sola vez en competición, el Proyecto Rally One ya ha causado una fuerte impresión.

La escudería belga cuenta con tan solo 21 empleados a tiempo completo, pero ha creado un coche para el Campeonato Mundial de Rally que, según el piloto de pruebas Stéphane Lefebvre, es "como un coche de fábrica".

La verdadera prueba será contra el cronómetro, pero el expiloto oficial de Citroën, Lefebvre, se ha mostrado impresionado por lo que ha visto.

“Cuando vi la filosofía y la forma en que Lionel [Hansen] quiere desarrollar el proyecto, me pareció una locura increíble.

Y, para ser sincero, no tiene por qué avergonzarse de lo que ha hecho. El coche es realmente potente. Parece un coche de fábrica”, declaró Lefebvre a DirtFish.

“Cuando me subí al coche por primera vez, cuando hice la primera prueba de manejo, dije: 'Vale, esto no es ninguna broma'. Es un coche de verdad y él quiere sacar el máximo partido a lo que tiene a su alcance.”

“Y, para ser sincero, comparándolo con lo que he hecho con Citroën en el programa Rally2 en el pasado, es realmente similar.”

En definitiva, el Proyecto Rally One competirá con la nueva creación de Toyota, pero también podría enfrentarse a la competencia de todos los coches Rally2 que hay en el mercado.

Lefebvre ha conducido los coches Toyota, Škoda, Hyundai, Citroën y Ford Rally2 a lo largo de los años, por lo que está bien cualificado para evaluar el rendimiento actual del Proyecto Rally One.

“Por el momento, es bastante similar, para ser honesto”, reveló. “Pero creo que tenemos muchas cosas que intentar desarrollar más para el futuro. Pero en cuanto al ritmo, por ahora, está muy, muy parejo”.

“El primer paso fue tener un coche fácil de conducir para el cliente, para todos”, añadió Lefebvre. “Para construir un coche WRC de verdad, no es tan fácil de conducir y el margen de maniobra es muy ajustado”.

“La primera idea es tener un coche fácil de usar y después intentar encontrarle un buen rendimiento para el futuro.”

Julien Vial, director de operaciones de WRC Promoter, confía en que Project Rally One pueda ser competitivo, teniendo en cuenta el personal involucrado, pero sugiere que los pilotos podrían ser un factor decisivo.

“Siempre es difícil porque tienes los fundamentos de los coches y el concepto, pero también está la explotación”, dijo Vial a DirtFish.

“Así que está principalmente relacionado con los pilotos y cómo gestionas tu carrera, por lo que es muy difícil [decirlo] y no quiero dar ninguna respuesta a eso porque si Project Rally One tiene tal vez un piloto muy famoso en Monte, seguro que puede suceder porque las condiciones son muy diferentes así que… pero depende de muchos, muchos elementos.

“Lo que hemos visto es que este proyecto está bien organizado. Contamos con gente como Jean-Claude Vaucard, que en el pasado desarrolló el Peugeot 205 y el Citroën Xsara WRC, así que tienen el talento necesario. Por lo tanto, creo que serán competitivos.”

Vial cree que el desempeño del Proyecto Rally One en las etapas ayudará a animar a otros constructores a unirse al WRC.

“Estamos en un periodo de transición y es normal que algunas personas, como Lionel, confíen plenamente en ello desde el principio”, explicó.

“Pero otros necesitan tiempo para asegurarse de que es algo interesante y también para tener una perspectiva a largo plazo del campeonato.

“Pero ahora hay cada vez más interés, y creo que después de Monte volverá a empezar y seguirá creciendo.

“Es una nueva era y solo tenemos que esperar.”