WRC | 24/09/2026
Los planes de Rossel y Lancia para 2027 podrían no coincidir. Yohan Rossel quiere pilotar un Rally1 o un Rally2 Kit Car, pero Lancia no tiene previsto hacerlo la próxima temporada.
Los planes de Rossel y Lancia para 2027 podrían no coincidir.
Yohan Rossel quiere pilotar un Rally1 o un Rally2 Kit Car, pero Lancia no tiene previsto hacerlo la próxima temporada.
La campaña de Yohan Rossel en el WRC2 en 2026 no salió del todo según lo previsto.
Ayudó a Lancia Corse HF a ganar el título por equipos junto a su compañero Nikolay Gryazin, pero en el fondo, todos sus pilotos son egoístas: Rossel quería ser campeón del WRC2 para sí mismo.
A pesar de las tres victorias en Croacia, Canarias y la última en Chile, el francés de 31 años no logró alcanzar ese objetivo, en gran parte debido a errores en Montecarlo y Portugal y luego a una falla en el motor en Grecia.
Lo que está claro, sin embargo, es que Rossel sigue siendo una de las principales promesas del Rally2, y está deseando dar el salto a la categoría superior.
A Rossel le da igual si se trata de un coche de Rally1 o de un Rally2 Kit car. Pero no quiere pasar otra temporada conduciendo un Rally2, después de haberlos pilotado desde 2019.
El problema es que su equipo Lancia no tiene planes de homologar un kit para el Ypsilon Rally2 HF Integrale.
“Por mi parte, está claro que quiero competir en Rally1 con la nueva normativa o con el kit de Rally2”, declaró Rossel a DirtFish.
“Solo tengo un objetivo: estar lo más preparado posible en Montecarlo.”
¿Con Stellantis?
“Es como mi familia”, respondió Rossel, “[pero] depende de qué visión, qué punto de vista tengan para el próximo año.
“Mi plan era estar listo en 2027 en la categoría superior, sí.”
M-Sport es el único constructor que actualmente tiene previsto homologar un kit para su coche de Rally2, el Ford Fiesta, pero Rossel podría tener opciones de Rally1 disponibles; ya sea el Proyecto Rally One o un Toyota privado, del que se entiende que Teo Martín Motorpsort ha encargado algunos.
Pero lo ideal para Rossel sería dar ese paso adelante con Lancia y la familia Stellantis.
“Espero que esta victoria [en Chile] haya servido de algo, pero ya veremos”, dijo.
“Espero estar preparado para trabajar con ellos. Pero sí, también debemos considerar otras oportunidades.”