Sin reemplazo

Por qué Arabia Saudita no pudo ser reemplazada

Se habló de celebrar un evento en España para sustituir a Arabia Saudí, pero al final el campeonato se redujo a 13 rondas.

El director ejecutivo de WRC Promoter, Éric Boullier, ha explicado por qué el Campeonato Mundial de Rally no pudo sustituir la última prueba, que fue cancelada en Arabia Saudí.

Arabia Saudí tenía previsto acoger la final de la temporada 2026 del 12 al 15 de noviembre, pero "la continua incertidumbre en la región y su efecto en los arreglos logísticos" obligó al CMR a modificar sus planes para visitar el reino.

Sin embargo, la prueba seguirá disputándose como parte del Campeonato de Rally de Oriente Medio de la FIA.

Se había barajado como alternativa un Rally de España sobre tierra en Salou, pero Boullier confirmó que no había tiempo suficiente para asegurar que la prueba pudiera volver a formar parte del WRC.

“Nunca es agradable cancelar rondas, especialmente cuando tenemos un socio a largo plazo como Arabia Saudí, así que para nosotros no se trata de si es una decisión correcta o incorrecta, sino de una decisión tomada por todas las partes interesadas, incluida la FIA, para garantizar la seguridad de las personas”, declaró Boullier a DirtFish.

“Era una decisión que teníamos que tomar. Sé que la gente dice que no hay sustituto y que si eso cambiará el campeonato. Sí y no. Pero así son las cosas, es lo mismo para todos. Y teníamos que tomar una decisión.”

En referencia directa a España, Boullier añadió: “Es muy tarde. El problema es que es el WRC, y obviamente tenemos que seguir ciertos procesos y protocolos.

Y cuanto más tiempo nos lleve, obviamente, menos probable será que se celebre en las condiciones adecuadas del WRC y con las condiciones de seguridad necesarias”.

“Así que la decisión está tomada. Todavía nos queda una ronda y luego nos centraremos en el año que viene y en recuperar todos los rallies que hemos firmado y que esperamos celebrar.”

Toyota y Hyundai habían dejado claro que su personal no podía viajar a Arabia Saudita, pero la postura de M-Sport Ford era diferente.

El director del equipo, Richard Millener, declaró a DirtFish: «Creo que fue una decisión muy difícil y tiene muchos aspectos a considerar. La semana pasada dije que no teníamos inconveniente en asistir y sigo manteniendo esa postura».

“En definitiva, lo primero que haría sería consultar la página web del Ministerio de Asuntos Exteriores de la empresa británica, que indica que, por el momento, todo sigue en orden.

Obviamente, existen diferentes políticas para cada empresa, y la FIA, el promotor y todas las partes interesadas se encontraban en una situación muy difícil para decidir, pero finalmente tuvieron que tomar una decisión debido a la urgencia de la logística del transporte, y se decidió no realizar el viaje.”

“Es una verdadera lástima que no se haya podido celebrar ese evento. Era un evento nuevo el año pasado y obviamente estaba empezando a consolidarse.

Hicieron un trabajo fantástico en el parque de asistencia y todo lo que hicieron en los escenarios fue bastante interesante y emocionante. Las imágenes de cámara fueron increíbles.”

“Tuvimos problemas con los neumáticos y pinchazos, pero en definitiva, eso se puede comparar con muchos otros incidentes del campeonato de este año.

Así que creo que es una pena que hayamos perdido la competición, pero es una decisión que hemos tomado, la respetamos y la aceptamos.”

Sobre el tema de perderse una ronda, Millener agregó: “Estoy seguro de que cada piloto, cada equipo tendrá una perspectiva diferente al respecto.

Para nosotros, obviamente es decepcionante no tener una última ronda como estaba previsto, pero creo que probablemente sea la decisión más sensata en lugar de intentar apresurar algo y forzarlo, y tal vez no estar al nivel que necesitan para el WRC”.

“Es estupendo que Cerdeña pueda despedir definitivamente a estos coches, y sinceramente, no voy a mentir, será muy positivo para el equipo tener ese pequeño descanso extra en la preparación para el año que viene.”

Aunque tal vez no le haya beneficiado, con una ventaja de 17 puntos y ahora solo una ronda por disputarse, el líder del campeonato, Elfyn Evans, habría estado contento de ver remontar a un sustituto, pero es consciente de que no fue una decisión sencilla.

“Sí, me habría gustado tener un reemplazo y realmente no sé qué está pasando tras bambalinas, no conozco los detalles de por qué o qué hizo que eso no sucediera, pero por supuesto, ya saben que somos pilotos. Nos gusta conducir”, dijo Evans.

“Me habría encantado tener un sustituto, pero parece que esta vez no fue posible. Así que sí, organizar un evento de esta magnitud es un trabajo enorme.

Estoy seguro de que no fue una decisión fácil ni una solución sencilla encontrar a alguien que lo sustituyera.”