Virves aspira a la corona Challenger del WRC2 en Paraguay.

Robert Virves puede convertir su impecable récord de puntuación de 2026 en la gloria del WRC2 Challenger en el Rally de Paraguay de esta semana, donde Lancia Corse HF también tiene la oportunidad de asegurarse el título de equipos.

Virves llega a Sudamérica tras haber conseguido la máxima puntuación en el WRC2 en cada una de sus cuatro participaciones esta temporada, con victorias en Kenia, Grecia, Estonia y Finlandia, lo que le ha permitido consolidar una posición dominante al frente de la clasificación general.

El estonio suma 100 puntos, 21 más que Roope Korhonen y 24 más que Teemu Suninen, ninguno de los cuales competirá en Paraguay. Léo Rossel, cuarto con 64 puntos, también está ausente, lo que deja a Alejandro Cachón, quinto clasificado, como el rival directo de Virves en la lista de inscritos.

Para Virves, hay aún más en juego en la categoría Challenger del WRC2. Lidera la clasificación con seis puntos de ventaja sobre Korhonen, y una quinta victoria de la temporada le garantizaría el título, independientemente de los resultados en otras categorías.

Sin embargo, el título absoluto del WRC2 aún no está asegurado. Suninen todavía tiene suficientes nominaciones disponibles para alcanzar un máximo de 134 puntos, lo que significa que la batalla debe continuar más allá de Paraguay, incluso si Virves extiende su racha ganadora este fin de semana.

Virves también regresa a un rally donde estuvo a punto de lograr la victoria hace 12 meses. Lideraba el WRC2 con una ventaja de 6,5 segundos al inicio del último día, tras luchar con Yohan Rossel y Nikolay Gryazin, pero las dramáticas etapas del domingo, marcadas por la lluvia, dieron un vuelco a la clasificación, permitiendo que Oliver Solberg remontara y se alzara con la victoria.

La competencia volverá a ser feroz este año.

Cachón ocupa la quinta posición en la clasificación del WRC2 con 61 puntos y le acompañan entre los principales aspirantes al campeonato los pilotos de Lancia, Gryazin y Yohan Rossel, sexto y séptimo respectivamente.

Rossel ya ha conseguido victorias en Croacia y las Islas Canarias esta temporada, mientras que Gryazin obtuvo la máxima puntuación en el Rally FORUM8 de Japón. Ambos también cuentan con experiencia previa en Paraguay, donde terminaron segundo y tercero respectivamente, por detrás de Solberg, el año pasado.

Su actuación podría tener implicaciones para el campeonato más allá de la competición de pilotos.

Lancia Corse HF puede asegurarse el Campeonato de Equipos del WRC2 este fin de semana a pesar de estar actualmente por detrás de Toksport WRT por 235 puntos frente a los 195 de Toksport en la clasificación publicada.

Toksport ya ha completado las siete rondas puntuables para las que fue nominado y, al contar solo sus seis mejores resultados, puede alcanzar un máximo de 210 puntos. Esto significa que Lancia necesita 16 puntos en Paraguay para superar a su rival. Gryazin y Rossel están nominados para sumar puntos por equipos para la marca italiana.

Por su parte, Virves forma parte de una enorme parrilla de 25 equipos aptos para el WRC2, lo que subraya la fortaleza de la cultura de los rallies en Paraguay.

No menos de 15 pilotos paraguayos pueden optar a puntos en el WRC2, con Fau Zaldivar a la cabeza del desafío local. Zaldivar ya cuenta con un podio esta temporada tras terminar tercero en Kenia, mientras que el campeón del WRC3 de 2024, Diego Domínguez, estará ansioso por resarcirse después de que una fuga de aceite pusiera fin a su participación en casa el sábado pasado.

© WRC

Andrea Lafarja, Alejandro Galanti, Gustavo Saba y Augusto Bestard son algunos de los nombres locales que se suman a la lucha, mientras que el contingente internacional incluye a Gus Greensmith, Taylor Gill, Romet Jürgenson, Yuki Yamamoto y el boliviano Marco Bulacia.

La gran calidad de los participantes estará a la altura de la magnitud del desafío. Con 358,88 km repartidos en 22 etapas, Paraguay es el rally más largo de la temporada 2026 del WRC, con más de un tercio del recorrido competitivo nuevo en comparación con el año pasado.

Sus carreteras de tierra roja, rápidas y con muchos cruces, ofrecen un buen agarre en seco, pero pueden volverse peligrosamente resbaladizas cuando llueve, como descubrieron dramáticamente los participantes del WRC2 hace 12 meses. Solo el viernes se disputarán 153,38 km de competición, incluyendo dos pasadas por el tramo de prueba de Yerbatera, de 33,88 km.