Nuevo desafío

Sesks hará su debut en rally-raid.

Mãrti?š Sesks competirá este fin de semana en la Baja Polonia 2026 con una máquina T3 construida por SRT.

El piloto de M-Sport Ford World Rally Championship, Mãrti?š Sesks, hará su debut en rally-raid este fin de semana en Polonia.

Sesks, que participa en un programa a tiempo parcial con un Puma Rally1, ha competido en las últimas tres pruebas del WRC en Grecia, Estonia y Finlandia, pero las dos rondas sudamericanas en Paraguay y Chile no forman parte de su programa.

En cambio, se reincorporará a la alineación de M-Sport en el Rally de Italia Cerdeña (del 1 al 4 de octubre).

El piloto letón seguirá compitiendo este fin de semana a pesar de no participar en el Rally del Paraguay, ya que disputará su primer rally-raid en la Baja Polonia 2026, una prueba de la Copa Europea Baja de la FIA.

Sesks pilotará un 'Viking Challenger' de la clase T3, fabricado por Sports Racing Technologies (SRT), en el evento que tendrá lugar del 27 al 30 de agosto, probando así sus habilidades en una nueva disciplina al tiempo que ayuda a SRT a desarrollar su máquina.

“Esta será una experiencia completamente nueva para mí y un gran desafío, y tengo muchas ganas de debutar”, dijo Sesks.

“El rally-raid requiere un enfoque y una estrategia completamente diferentes a los del rally tradicional, así que me embarco en esta aventura junto a Didzis, cuya experiencia será invaluable. Mi objetivo será aprender todo lo posible sobre esta disciplina.”

“En los rallies tradicionales, mi copiloto Ren?rs y yo dedicamos mucho tiempo a perfeccionar nuestras notas de ruta y a ir a la máxima velocidad. En el rally-raid, en cambio, la ruta permanece desconocida hasta que comienza la competición, y la recorremos utilizando un roadbook preparado.”

“Aquí, el copiloto es un navegante que debe reconocer el terreno y dar instrucciones precisas. Un solo error de navegación puede resultar en una enorme pérdida de tiempo.”

“Una etapa especial de rally-raid puede durar varias horas, así que, al igual que en un maratón, la clave está en analizar los riesgos, cuidar el coche y gestionar nuestra energía y fuerza. Será muy diferente a lo que estamos acostumbrados en los rallies tradicionales.”

?irts Kr?zmanis, director de SRT, añadió: “M?rti?š Sesks y SRT han mantenido una exitosa colaboración en los rallies durante muchos años, y esta vez llevamos esa relación a una nueva disciplina desafiándolo en el rally-raid.

“Hay algo especialmente singular en ver a un piloto y un copiloto letones al volante de un coche desarrollado y fabricado en Letonia. Desde el primer día, el Viking Challenger se diseñó con un único objetivo: ganar pruebas de rally-raid, con la máxima ambición de lograr la victoria en el Rally Dakar.”