Vuelve de local

Cuando 0,3 segundos marcaron la diferencia para Mareš en ERC

Filip Mareš no carecerá de motivación cuando regrese al Campeonato Europeo de Rally de la FIA en el Rally Barum de la República Checa de Zlín de esta semana, su prueba de casa del ERC.

Mareš experimentó un despegue en su carrera en este evento en 2019, cuando se proclamó campeón Junior ERC1 por 0,3 segundos, su margen de victoria sobre su rival por puntos, Chris Ingram.

Este logro aún resuena en Mareš, quien recordó con gran cariño el 18 de agosto de 2019, cuando se preparaba para la 55ª edición del Rally Barum Czech de Zlín.

“De niño, solía ir a Barumka a ver las carreras, y esa atmósfera mágica me atrajo definitivamente al mundo de los rallies”, dijo Mareš. “Pero el recuerdo más vívido está ligado a 2019 al volante. En aquel entonces, Jan Hloušek y yo luchábamos por el título Junior ERC1. Todo se decidió en la última etapa especial.

Condujimos a toda velocidad, al límite absoluto, el coche funcionó a la perfección y, en la línea de meta, no solo conseguimos el segundo puesto en la general, por detrás de Jan Kopecký, sino, lo más importante, el título Junior ERC1 [por 0,3 segundos].

La sensación en el podio de Zlín, frente a miles de aficionados que nos vitoreaban, fue indescriptible. Ese día se cumplió un sueño enorme para nosotros”.

Mareš, que participará en la quinta prueba de la temporada 2026 del ERC con un Toyota GR Yaris Rally2 suministrado por Hankook y que competirá bajo la bandera del Toyota Dolák Rally Team, añadió: «Nos aseguramos el título del Junior ERC1 en una batalla reñida en los últimos metros de nuestro Rally de Barum, lo que le dio una intensidad increíble. Es un logro que me ha impulsado en mi carrera internacional».

Tras haber conseguido tres podios y siete victorias de etapa en 35 participaciones en el ERC, Mareš no es ajeno a la feroz competencia a la que se enfrentará este fin de semana en el Rally Barum Czech Zlín.

“La competencia en el ERC ha sido brutal en los últimos años”, dijo. “La lista de participantes en cada evento parece la de un pequeño campeonato mundial. Compites contra pilotos con muchísima experiencia del WRC, así como contra jóvenes pilotos aguerridos que salen a fondo desde la primera curva.

Las diferencias en la línea de meta de cada tramo suelen ser de décimas de segundo, así que la más mínima duda o una mala elección de neumáticos te cuesta instantáneamente varias posiciones en la clasificación.

Pero es precisamente este nivel de competencia lo que me motiva enormemente. Si quieres tener éxito, tú, tu copiloto y todo el equipo tenéis que rendir al máximo. Cada resultado conseguido con tanto esfuerzo en esta competición tiene un peso enorme”.