Neuville "confía" en el nuevo promotor para solucionar los problemas del WRC.

Thierry Neuville confía en que los nuevos propietarios de WRC Promoter tienen las credenciales necesarias para impulsar el WRC.

Thierry Neuville confía en Cosmobolis, el nuevo propietario de WRC Promoter, para que guíe el Campeonato Mundial de Rally en la dirección correcta.

Hace varios años, Neuville fue el primero en plantear públicamente el debate sobre cómo mejorar la promoción del WRC.

La adquisición por parte de WRC Promoter se confirmó el viernes del Rally de Finlandia (31 de julio), con Éric Boullier como nuevo director ejecutivo y Julien Vial como director de operaciones.

Ni Boullier ni Vial han compartido públicamente su visión para el WRC todavía, pero Neuville cree que su trayectoria (Boullier en la Fórmula 1, Vial en Michelin) sugiere que el campeonato está en buenas manos.

“Obviamente, hemos estado esperando este anuncio durante un tiempo y finalmente se ha hecho realidad, así que creo que podemos estar contentos”, dijo Neuville a DirtFish.

“Ahora necesitamos ver que el promotor pueda trabajar en estrecha colaboración con todas las partes interesadas para que el campeonato vuelva a ser grandioso”.

“Pero para eso se necesita gente ambiciosa y también una visión: una visión y un plan para devolver al WRC al lugar que le corresponde. Pero creo que confío en los responsables porque sé lo que hicieron en el pasado y estoy muy seguro de que pueden hacer bien su trabajo.”

Neuville sigue opinando que el cambio tardó "demasiado tiempo", pero está satisfecho de que el acuerdo ya esté cerrado.

“Quiero decir, la primera vez que lo dije fue en Portugal 2018, creo. Y luego otra vez en el 21. Han pasado los años. Y recuerdo que, sí, tuve algunas conversaciones en ese momento con Andrew [Wheatley] cuando estaba en la FIA. Y sí, las cosas simplemente no avanzaron.”

“Ahora, por fin, las cosas suceden. Pero mientras tanto, el campeonato lo pasó mal.”

Sin embargo, Neuville se muestra menos optimista respecto al reglamento técnico de 2027, que presenta menor potencia y aerodinámica que los coches Rally1 actuales.

“He oído algunas declaraciones de Ott [Tänak] y de otros pilotos que condujeron el coche, en las que se indica que parece menos espectacular”, dijo.

“Creo que estos coches [actuales] han sido lo mejor que hemos visto hasta ahora en los rallies, junto con la anterior generación de coches del WRC, que también eran magníficos. Será un paso atrás.”

“Quiero decir, sales a las etapas aquí y ves pasar el Rally 1 del WRC y luego el Rally 2, la diferencia es enorme.

“Nadie quiere dar un paso atrás”, añadió el belga, “pero a veces se trata, básicamente, de elegir entre varias opciones”.