WRC | 12/08/2026

"Evolución final"

Los pilotos de rally de Toyota aumentarán las pruebas en 2027. Elfyn Evans, Oliver Solberg y compañía dedicarán más tiempo a probar el nuevo coche de Toyota para 2027. 

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Los pilotos de rally de Toyota aumentarán las pruebas en 2027.

Elfyn Evans, Oliver Solberg y compañía dedicarán más tiempo a probar el nuevo coche de Toyota para 2027. 

El director técnico de Toyota, Tom Fowler, afirma que los pilotos del equipo que participan activamente en el Campeonato Mundial de Rallyes intensificarán las pruebas del nuevo coche de 2027 en las próximas semanas y meses. 

Con los cinco pilotos de Toyota copando los cinco primeros puestos de la clasificación del WRC, su principal objetivo ha sido el año 2026.

Pero ahora que faltan poco más de cinco meses para el Rally de Montecarlo de 2027, la atención se centra en el próximo año y en el nuevo reglamento técnico.

Fowler confirmó que Toyota ha realizado más de 5000 km de pruebas con su nuevo coche de 2026, y que Ott Tänak ha recorrido gran parte de ese kilometraje.

Nuestros pilotos de Rally1 han estado al volante recientemente, pero creo que Ott ha hecho un poco más que ellos hasta ahora porque tiene un poco más de tiempo libre”, declaró Fowler a algunos medios de comunicación, entre ellos DirtFish.

Pero creo que veremos en los próximos meses que eso va a cambiar, porque diría que hasta ahora, todos nuestros pilotos de Rally1 se han centrado muy claramente en el objetivo de convertirse en campeones del mundo esta temporada y siguen centrados en eso.

Pero ahora, con tan poco tiempo para Montecarlo 2027, todos empiezan a pensar: '¿Y qué pasa con la próxima temporada?'”

Toyota no ha revelado en qué modelo se basará su nuevo competidor, pero Fowler sí afirmó que el coche se encuentra ahora en su "evolución final", que consiste en "la especificación de homologación completa para la que tenemos previsto realizar el papeleo con la FIA". 

Añadió: “Creo que lo más importante es que todos nuestros pilotos estén satisfechos, así que quienquiera que vaya a conducir nuestro coche el año que viene, tiene que trabajar con nosotros para conseguir el coche que necesita.

Creo que hemos visto en este parque de asistencia que si desarrollas el coche para un solo piloto, no es una buena solución para el equipo. Así que diría que tenemos que contentar a todos.”


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