Los pilotos del WRC2 compiten por €50.000-.

Los tres estonios mejor clasificados en el WRC2 recibirán un premio en metálico en el Rally de Estonia.

Por primera vez, Estonia acoge su prueba del Campeonato Mundial de Rally sin Ott Tänak ni Martin Järveoja en la lista de participantes.

Sin embargo, eso no quiere decir que falte talento local esta semana; todo lo contrario.

Algunos de los pilotos más prometedores de la nueva generación del WRC proceden de Estonia, y en la prueba que se celebra en su país, cada uno de ellos puede competir por un premio de 50.000 euros, algo poco común en las competiciones actuales.

Con 25.000 euros en premios para el estonio mejor clasificado en el WRC2, 15.000 euros para el segundo y 10.000 euros para el tercero, hay mucho más en juego que el simple orgullo local.

¿Quiénes son los pilotos que compiten por este incentivo económico?
Como ganador del Rally de Estonia del año pasado en WRC2, y el único del grupo que ha ganado en este nivel, sobre el papel Robert Virves es el mejor posicionado para salir victorioso de esta batalla.

Pero, ¿desde cuándo se ganan los mítines solo sobre el papel?
Virves está inmerso en la lucha por el título del WRC2, con dos victorias en dos participaciones hasta el momento a bordo de su Toksport Škoda Fabia RS Rally2.

Con otro rival por el título, Teemu Suninen, también compitiendo, ¿podría Virves estar más centrado en el panorama general que en la gloria local? Aunque hay muchas posibilidades de que vencer a Suninen signifique ganar el rally de todos modos.

“En términos generales, seguiremos afrontando el Rally WRC de Estonia de la misma manera que cualquier otra competición, pero por supuesto, este tipo de premios siempre son bienvenidos”, dijo Virves.

“Nuestro objetivo es luchar por la victoria en la categoría WRC2 en casa este año. No será fácil, la competencia en la categoría WRC2 es dura, y esta vez también hay buenos pilotos estonios en la parrilla de salida que quieren demostrar su velocidad, así que sin duda será una lucha emocionante con ellos.”

Al igual que Virves, Romet Jürgenson es campeón del WRC Junior, título que ganó dos años después que su compatriota en 2024.

Pero a diferencia del resto, Jürgenson se beneficia de un programa completo del campeonato mundial en 2026 con M-Sport, al volante de su Ford Fiesta Rally2.

Los problemas de fiabilidad y los pequeños errores de conducción han lastrado su campaña, dejando al graduado del FIA Rally Star en un discreto puesto 44 en la clasificación del WRC2.

Pero Jürgenson es mucho mejor de lo que sugiere esa estadística y siempre ha tenido un buen desempeño en casa, ganando en su categoría tanto en el Rally4 como en el Rally3 antes de terminar quinto en el WRC2 en 2025.

“Este premio es una oportunidad fantástica y no recuerdo que se haya hecho nada parecido en ningún otro lugar”, dijo Jürgenson. “Una vez más, una solución novedosa del Rally WRC de Estonia que sin duda motivará mucho a los jóvenes pilotos”.

“El objetivo en el campeonato mundial que se celebra en casa es dar lo máximo de nosotros, porque ya deberíamos tener cierta experiencia. El plan es pisar el acelerador y luego ver cómo nos posicionamos con respecto a los demás.”

Jaspar Vaher nunca ha competido en el WRC2, pero muchos esperan que esté entre los primeros puestos.

Eso se debe a que el piloto de Toyota ha causado sensación esta temporada, estando a punto de ganar el Rally Real de Escandinavia del ERC y superando al piloto de Hyundai Rally1, Esapekka Lappi, en su última participación: el Rally de Jyväskylä.

Aunque Vaher nunca ha pilotado un GR Yaris Rally2 en su país, ganó el Campeonato Junior ERC en el Rally de Estonia en 2024. Pero, ¿cómo se comparará su velocidad con la de los mejores del mundo en esta categoría?

“Cuando me enteré del premio del Rally de Estonia del WRC de este año, fue una sorpresa muy positiva y creo que es un proyecto genial”, dijo Vaher. “Sin duda, motiva saber que la lucha no se trata solo de tiempo, sino también de un premio económico real”.

“No puedo fijarme ningún objetivo específico. El rally de Suecia fue un gran éxito y demostré buena velocidad, pero en Estonia competimos contra otros pilotos y con neumáticos que no he usado antes. Así que no me pongo objetivos locales y trataré de hacer mi trabajo lo mejor posible en mi país.”

Al igual que Vaher, Patrick Enok está compitiendo este año en Finlandia, al volante de un Škoda Fabia RS Rally2 del equipo Printsport.

Este joven de 20 años aún no cuenta con el respaldo de un fabricante, pero se está beneficiando de una subvención adicional de 50.000 euros cortesía de WRC Promoter.

El historial de Enok en el Rally de Estonia es sólido: terminó segundo en la categoría ERC3 en 2024 y ganó la categoría RC4 en el WRC en 2022 con tan solo 16 años.

“El hecho de haber tenido la oportunidad de obtener financiación adicional del promotor del WRC me quita presión, ya que no tengo que pensar en dónde encontrar fondos y puedo centrarme más en el resultado deportivo”, dijo Enok.

“Sin duda, competir por un premio así en el Rally de Estonia del WRC abre oportunidades adicionales; no se trata solo de una carrera por un resultado, sino que también hay un premio económico real detrás de ese resultado.

No genera directamente una motivación adicional, pero sin duda es una buena recompensa.”

“Quiero competir con todos los demás jóvenes estonios y creo que la velocidad de Jaspar en la etapa sueca del ERC demostró que, en teoría, podríamos estar entre los primeros.

Los rallies son diferentes y, a veces, la competencia en el Campeonato Mundial de Rally puede ser más fuerte que en el ERC, pero creo que no estamos muy lejos de la velocidad de los cinco primeros, o incluso de los tres primeros.”

“Es difícil fijar un objetivo, pero desde luego no llegaremos al Campeonato del Mundo de Rallyes en casa así como así, y lo principal es estar al ritmo de los cinco primeros.”

A sus 38 años, Egon Kaur no representa a la próxima generación del automovilismo de rally estonio, pero subestimarlo sería un grave error.

A punto de convertirse en campeón de la Academia del WRC en 2011, la historia de Kaur en el WRC está bien contada, pero aún tiene mucho que ofrecer.

Kaur, que suele terminar entre los diez primeros en el WRC2 del Rally de Estonia, pilotará un Toyota GR Yaris Rally2 en 2026 tras haber finalizado tercera en el Rally de Lõuna-Eesti hace dos semanas.

Un puesto, y sólo 6,3 segundos, detrás de Kaur en Lõuna-Eesti estaba su compañero piloto de Toyota, Jossep Ralf Nõgene.

A sus 23 años, sin duda le esperan sus mejores años, y el premio del Rally de Estonia de este fin de semana representa una gran oportunidad para que deje su huella en el escenario más importante.

Nõgene, que ha competido principalmente en Finlandia este año, consiguió el octavo puesto en el Rally Real de Escandinavia del ERC y subió al podio de su categoría en el Rally3 del Rally de Estonia.