Primer Lancia Rally2 entregado fuera de Europa

Ricardo Cordero será el primer piloto en conducir un Ypsilon Rally2 HF Integrale en Estados Unidos, en el Rally de Colorado (18 y 19 de julio).

Ricardo Cordero hará historia al convertirse en el primer piloto en participar con un Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale en una prueba fuera de Europa cuando tome la salida en el Rally de Colorado de este mes.

El piloto mexicano recibió el Lancia a principios de esta semana y lo probará por primera vez cerca de la sede de su equipo en San Luis Potosí el sábado. Cordero es uno de los pilotos más exitosos que ha conducido vehículos Stellantis, habiendo ganado nueve títulos nacionales y regionales al volante de un Citroën.

La búsqueda de nuevos trofeos recaerá ahora en una de las marcas más famosas del mundo de los rallies.

“Llevamos muchos años con Citroën”, declaró Cordero a DirtFish. “Se han portado de maravilla con nosotros. Hemos tenido dos coches y el C3 lleva con nosotros seis años, y solo hemos tenido dos abandonos en todo este tiempo.

Estamos muy contentos con el trabajo que están haciendo (Stellantis Motorsport) y el Lancia supone un gran avance”.

“Cuando se nos presentó la oportunidad de conseguir un Ypsilon Rally2, simplemente decidí aprovecharla. Lancia tiene una larga trayectoria en los rallies; sigue siendo el fabricante más exitoso en la historia de este deporte.

Crecimos viendo vídeos del Grupo B con Lancia, y eso forma parte de esa historia. Esa es otra razón por la que elegimos trabajar con ellos.”

“Lo que también es muy importante es que somos el primer equipo en toda América, incluyendo Sudamérica, en competir con uno de estos coches; somos los primeros en tener el Ypsilon HF Integrale fuera de Europa.

Ese es el nivel de confianza que Lancia ha depositado en nosotros, y eso me llena de orgullo.”

Para un hombre que ha ganado los títulos canadiense, mexicano y NACAM, además de cosechar éxitos en eventos de la ARA, Cordero está acostumbrado a recorrer el continente.

Eso está a punto de cambiar, ya que centrará su atención en el Campeonato Nacional de la Asociación Americana de Rally. 

“Vamos a ir a Colorado”, dijo, “luego llevaremos el auto de regreso a México para el resto de la serie NACAM antes de volver para el Overmountain Rally y el LSPR, la ronda final de ARA.

“Cuando volvamos para Overmountain, el coche se quedará en Estados Unidos; participaremos en el campeonato ARA completo el año que viene. He participado en el Campeonato Canadiense de Rally completo, y obviamente en mi país, México, y en NACAM, pero Estados Unidos y ARA es el último país en el que no he participado en la serie completa.”

“ARA es buena, se ve fuerte con la llegada de Toyota. Va a ser muy difícil competir con los equipos respaldados por las fábricas, pero estoy deseando que llegue el momento.”

Cordero ha reforzado su plantilla con Proworx, que pilotará el Lancia en Colorado. El diez veces campeón canadiense Antoine L'Estage también colaborará con el equipo.

El coche de Cordero será gestionado por Proworx en Colorado.

El propietario de Proworx, Dan Anctil, dijo: “Fue Antoine quien me presentó a Ricardo en el Rally Olympus a principios de este año. Tanto Ricardo como Antoine tienen mucha experiencia en Norteamérica y una muy buena relación con la marca.

Quiero ser el equipo que presente el Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale por primera vez en Norteamérica, pero al mismo tiempo estamos entrando en este terreno”.

“Creo que podemos decir que Colorado es una prueba prolongada. Solo hay tiempo para tres tandas de puesta a punto, así que debemos ser realistas sobre qué esperar de la primera vez de Ricardo al volante.

Traeremos a un ingeniero de Europa para asegurarnos de que todo funcione correctamente con el coche.”

El equipo Proworx de Anctil tuvo un sólido debut en Washington, donde Brandon Semenuk lideró al director del equipo Toyota, Jari-Matti Latvala, tras la primera etapa en el Olympus.

El Ford Fiesta Rally2 sufrió problemas de transmisión más adelante en la prueba, pero liderar al Corolla Rally RC2 oficial del 18 veces ganador del Campeonato Mundial de Rally fue toda una declaración de intenciones.

“Quería causar sensación desde el principio”, dijo Antcil, “y el partido entre Brandon y Jari-Matti fue una excelente manera de adentrarse en el mundo de la propiedad de un equipo”.