Fourmaux busca victorias para lanzar su candidatura al título.

Se espera que Hyundai sea un factor importante en la lucha por el liderato ahora que solo quedan rallies sobre tierra.

El piloto de Hyundai, Adrien Fourmaux, ha estado esperando pacientemente su momento.

Ese momento es ahora.

No es ningún secreto que el i20 N Rally1 que conduce ha tenido dificultades en las pruebas sobre asfalto del Campeonato del Mundo de Rallyes, pero a partir del Rally Acrópolis de Grecia de la próxima semana, los equipos solo competirán en rallies sobre tierra.

Aún a la espera de su primera victoria en el WRC, la misión de Fourmaux es tachar ese objetivo de su lista y volver a la lucha por el campeonato.

A falta de siete rallies, el francés ocupa la sexta posición en la clasificación, a 62 puntos del líder de la serie, Elfyn Evans, con hasta 35 puntos en juego cada fin de semana.

“Tengo muchas ganas de participar en el Rally Acrópolis y volver a la tierra”, dijo Fourmaux. “En esta prueba, intentamos evitar a toda costa los pinchazos, pero también analizamos el agarre y las compresiones, ya que los baches y las crestas pueden desviar el coche en una dirección diferente”.

El i20 N Rally1 es una perspectiva muy diferente en tierra que en asfalto.

“Salir más tarde en el orden de salida te ayudará a trazar líneas más limpias cuando la pista esté seca, lo cual es una clara ventaja en comparación con los coches que van delante, que limpian la carretera y mejoran las condiciones; sin embargo, también hay un mayor desgaste de los neumáticos y el riesgo de piedras sueltas.

“Nuestro objetivo para la segunda mitad de la temporada es conseguir algunas victorias para volver a estar en la lucha por el campeonato. El año pasado terminamos terceros aquí, lo cual estuvo bien, pero podemos hacerlo mejor.”

“La primera mitad de la temporada ha sido bastante difícil debido a la cantidad de eventos sobre asfalto, donde tuvimos algunas dificultades, pero estamos en una buena posición para ser muy competitivos durante el resto de la temporada.”

El director deportivo Andrew Wheatley respaldó esa tesis: “Comenzamos la segunda mitad del año con la mirada puesta firmemente en el podio.

“El rally de Grecia ha sido muy positivo para Hyundai Motorsport en el pasado, y no hay razón para pensar que no lo será de nuevo. Contamos con tres pilotos que han subido al podio aquí en los últimos años, y saben lo que se necesita para este tipo de evento; pero a diferencia de los rallies sobre asfalto, en este una sola piedra puede arruinar una buena prueba.”

“Necesitaremos aprovechar toda la experiencia de nuestros equipos y el incansable trabajo de nuestro personal para lograr el mejor resultado posible. Grecia tiene una merecida reputación como uno de los rallies más duros de la temporada, pero esperamos que los dioses del rally nos sean favorables.”

Thierry Neuville admitió que una buena posición de salida, junto con la competitividad del coche en tierra, constituye una gran fuente de motivación para la segunda mitad de 2026.

“Tenemos una buena posición de salida de cara a una serie de pruebas sobre tierra, donde sabemos que podemos ser competitivos; lo demostramos el año pasado y en el pasado.

Eso me da un gran impulso de motivación, saber que nos dirigimos a un rally en el que deberíamos tener un buen desempeño”, dijo el campeón del mundo de 2024.

“También influyen otros factores, como la elección de neumáticos, etc., pero en general este debería ser un fin de semana mucho más competitivo para nosotros. Sabemos qué esperar de este evento, aunque se trata de carreteras nuevas.”

“La temperatura y el clima pueden ser impredecibles aquí, así que, aunque puedes aprovechar lo que ya sabes, debes mantenerte alerta. Estamos conduciendo en una zona y región ligeramente diferentes, por lo que puedes encontrarte con tramos con piedras más afiladas, superficies más sueltas o abrasivas, y todo puede cambiar rápidamente.”

“Nuestro objetivo es claro: vamos a por la victoria. Con nuestra posición de salida, un coche competitivo y un rally en el que siempre hemos tenido un buen desempeño, ese es sin duda nuestro objetivo.”

Dani Sordo pilotará el tercer i20 de Hyundai en la octava ronda.

“Hemos obtenido excelentes resultados en la Acrópolis en el pasado, especialmente en 2022 y 2024, así que vengo con mucha confianza. Ahora quiero superarme”, afirmó.

“El objetivo siempre es el mismo: llevar el coche a casa, ayudar al equipo en la lucha de constructores y, si podemos luchar por la victoria, lo haremos. Portugal no terminó como esperábamos, así que buscaremos enmendarlo el próximo fin de semana.”