Korhola Powers

Korhola Powers regresa para demostrar su potencial de ritmo en el ERC.

Puede que Benjamin Korhola no haya conseguido el resultado que anhelaba en la segunda ronda del Campeonato Europeo de Rallyes de la FIA de 2026, pero al menos el finlandés terminó en lo más alto de la clasificación en Suecia.

Korhola ocupaba el tercer puesto en la clasificación general tras la súper especial inaugural del Rally Real de Escandinavia BAUHAUS el pasado viernes por la noche, antes de sufrir un accidente en la segunda etapa completa de la prueba sueca el sábado.

Pero en el segundo día volvió a la acción con un Škoda Fabia RS Rally2 reparado, gestionado por MS Munaretto, y marcó tres tiempos entre los seis mejores en las etapas antes de ganar la Power Stage, la prueba decisiva del evento, junto a su copiloto y compatriota finlandés Patric Öhman, lo que supuso su primera victoria de etapa en el ERC.

“Fue una etapa bastante buena para mí, sin errores, una pasada bastante limpia”, explicó Korhola, que montaba neumáticos Pirelli. “Para ser sincero, no estaba luchando por la victoria en la Power Stage, pero me sentí muy bien al volante y fue genial ver un buen tiempo al final, y estoy contento por ello”.

La participación del joven de 23 años en el BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia se vio truncada con su abandono prematuro el sábado por la mañana. Explicó qué fue lo que salió mal.

“Frenaba a mucha velocidad y lo hice demasiado tarde; no me esperaba esa poca adherencia”, dijo Korhola. “Bloqueé los frenos y no pude reducir la velocidad lo suficiente antes de la curva, así que me salí de la pista.

Intentamos continuar, pero había una fuga de refrigerante y también dos pinchazos; solo tenía una rueda de repuesto, así que no pudimos seguir. Llegamos al final de la etapa después de algunas reparaciones, pero ya era demasiado tarde”.

Korhola comenzó su participación en el BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia con el tercer mejor tiempo en el SSS1. Declaró: “Fue un buen tiempo en la etapa corta y las sensaciones fueron buenas. También [el sábado] por la mañana las sensaciones fueron realmente buenas en la segunda etapa.

Desde esa posición de salida era imposible estar en la cima, pero estuvo bien, y también en la tercera etapa la conducción se sintió bien, pero fue un pequeño error con grandes consecuencias. Así son las cosas a veces”.

“Este rally fue una gran decepción, pero fue bueno sacar algo positivo y ver que nuestro ritmo está ahí. Solo necesitamos ser más consistentes en el futuro y poder mantener ese mismo ritmo durante todo el rally y mantenernos en la carretera.”