Ogier espera que el buen desempeño de Hyundai en tierra evite una temporada "aburrida" en el WRC.

Sébastien Ogier espera que Hyundai suponga un duro desafío para Toyota y anime el WRC 2026.

El vigente campeón del mundo, Sébastien Ogier, espera que la mejora en el rendimiento de Hyundai en el Campeonato Mundial de Rallyes continúe evitando una temporada "aburrida", a pesar de pilotar para su archirrival Toyota.

Ogier lideró el Rally de Portugal hasta la penúltima etapa, donde sufrió un pinchazo; esto permitió a Thierry Neuville tomar la delantera y conseguir la primera victoria de Hyundai en la temporada 2026.

Su compañero de equipo, Adrien Fourmaux, también lideró el rally anteriormente, pero un incidente fuera de pista provocó que dañara ambos neumáticos del lado derecho.

A pesar de haberse beneficiado de las dificultades de Hyundai en la primera parte de la temporada, especialmente en asfalto, donde el i20 N Rally1 evolucionado ha tenido problemas para ser competitivo, Ogier se mostró animado por la mejora del rendimiento de Hyundai en Portugal.

“Sí, por suerte, la verdad”, dijo Ogier a DirtFish cuando se le preguntó sobre el mejor desempeño de Hyundai en Portugal. “De lo contrario, sería un campeonato aburrido”.

“Es genial competir también con otras marcas además de la nuestra. Disfruto de cada competición; es gratificante ver que cada vez hay más gente capaz de luchar por los primeros puestos en tierra.”

Aunque el director del equipo Toyota, Jari-Matti Latvala, consideró que su equipo perdió la victoria en Portugal por pura mala suerte, también se mostró optimista respecto al ritmo de su principal rival en terrenos sueltos.

“Quizás tuvimos un poco de mala suerte en el último rally en Portugal”, dijo Latvala. “Pero es difícil ser invencible en cualquier deporte, y nos gusta ver una competencia tan fuerte porque hace que las victorias sepan aún mejor”.

Hyundai superó a Toyota por cinco puntos en Portugal, siendo esta la segunda vez en toda la temporada que logra recortar distancias con los vigentes campeones del mundo en la lucha por el campeonato de constructores.

La otra ocasión fue en el Rally Safari de Kenia, gracias a que el ganador, Takamoto Katsuta, no fue nominado por Toyota para puntuar.

Sus dos victorias de la temporada pasada se produjeron en rallies sobre tierra, en el Rally Acrópolis de Grecia y en la última prueba de la temporada en Arabia Saudí.