Duro aprendizaje

Armstrong explica su accidente en el Rally de Portugal.

Jon Armstrong ha relatado a DirtFish el accidente que sufrió el sábado por la tarde en el Rally de Portugal, a 600 metros del inicio de la primera etapa.

El piloto de M-Sport había ocupado el décimo puesto en la clasificación general, remontando posiciones el sábado por la mañana tras sufrir una avería en la dirección asistida el viernes por la tarde.

Pero volcó en el SS15 de 23, golpeando un terraplén con la parte trasera de su Puma Rally1, lo que provocó que volcara.

“Disfruté mucho la primera pasada de la etapa, así que intenté mantener un buen ritmo y ver qué podíamos hacer en la segunda pasada”, dijo Armstrong a DirtFish, “pero tal vez subestimé ligeramente los niveles de agarre debido básicamente al cambio de clima, pero también a los autos más lentos que han pasado, las pistas están un poco sueltas.

“Cuando pasamos por esa curva de izquierda a derecha sobre una pequeña cresta, la parte trasera se descontroló rápidamente, tocó el terraplén y el coche volcó en la carretera.

Así que sí, fue muy frustrante terminar así. Y sí, es bastante complicado en estas condiciones, pero aún no habíamos hecho un circuito vespertino completo en el rally.”

“Sí, básicamente nos pillaron desprevenidos, no esperábamos ese nivel de agarre tan bajo.”

Armstrong y su copiloto, Shane Byrne, se encuentran bien, pero el piloto de 31 años no está seguro de si podrá volver a competir el domingo.

“Creo que la jaula antivuelco y todo lo demás está bien, solo que los paneles de los Rally1 se caen con bastante facilidad, así que no tiene muy buen aspecto”, explicó.

“Sí, ojalá los chicos y chicas de M-Sport puedan arreglarlo. No sé si será mañana o… obviamente, esperamos volver a Japón. Pero bueno, veamos si podemos solucionarlo para mañana. Creo que es un trabajo arduo, pero estoy seguro de que es posible.”

Armstrong ha impresionado a muchos a lo largo de su temporada de debut en el Rally1 hasta el momento, pero el Rally Islas Canarias y ahora el de Portugal han sido pruebas difíciles para él.

“No quieres cometer errores, eso seguro”, admitió. “Y la verdad es que no hemos tenido muchas carreras limpias en lo que va del año. Así que sí, es difícil porque si quieres mantenerlo todo en orden, no vas a estar cerca de la cabeza. Así que sí, siempre es un acto de equilibrio entre eso y lo otro”.

“Supongo que ahora conocemos algunas de las limitaciones, así que podemos aprender de ello y tal vez aprender algo en cuanto a la configuración, qué podemos hacer para tener un mayor control en estos escenarios. Pero sí, sigue siendo culpa mía por no haberme dado cuenta de que iba a ser tan complicado como resultó ser.”

“Tenemos que intentar aprender todo lo posible de esto y hacer una sesión informativa con el equipo. No es bueno estrellar uno de estos coches, así que intentaremos recuperarnos. Y para ir a Japón también hay que tener confianza, así que tenemos que volver a concentrarnos.”