El sistema exclusivo de Mini para equipos de rally

Se está reclutando a trabajadores de los concesionarios locales de Mini para que trabajen en los coches de rally en cada prueba de la ARA en 2026.

Un par de días antes, Adam Dressen había estado ocupado en Seattle Mini, realizando un servicio de mantenimiento rutinario a un Countryman Cooper S de 2023 de un cliente.

¿Y ahora? Espera con impaciencia a que el Mini John Cooper Works Racing Team Countryman ALL4 de Luis Perocarpi salga de la primera vuelta de las etapas del Rally Olympus. El coche ya está en el taller, la conversación termina y pasa a otro tipo de servicio rutinario.

Mini USA ha encontrado muchísimas maneras de innovar con su programa del Campeonato Nacional ARA 2026, que contará con dos coches, y la presencia de Dressen en el parque de servicios del aeródromo de Sanderson es solo una de ellas.

Como es bien sabido, la principal serie de rallies de Estados Unidos presenta numerosos desafíos, entre ellos la geografía. Conscientes de la importancia de evitar desplazamientos excesivos por todo el país, Mini también desea compartir la experiencia de participar en el rally con sus concesionarios a nivel nacional.

Los Perocarpis (padre Luis e hijo Cristian) aportan gran parte de su experiencia en el automovilismo y son el pilar del equipo, pero si eres técnico en un concesionario Mini cercano a una de las pruebas de la ARA, tú también puedes participar.

Alexia Kurz, de Mini USA, explica la idea: “Esta es una parte fundamental del programa, ya que ayuda a difundir el mensaje a los concesionarios. Es una historia típica de Mini que demuestra la pasión de nuestros clientes, nuestra comunidad y nuestros compañeros de trabajo”.

“El programa de técnicos es una nominación en línea, por lo que puede ser autopostulado o por otra persona del taller del concesionario.

Una de nuestras gerentes de área es una apasionada de esto y se encarga de esa parte del programa: se comunica con ellos y lo organiza todo para asegurarse de que haya cobertura para todos los rallies y coordinar los viajes, el alojamiento, los uniformes del equipo y todo lo demás.”

“Los concesionarios locales se han involucrado mucho y esto les brinda a los técnicos una experiencia increíble: trabajan con autos de serie a diario, pero esto es de otro nivel. Siguen trabajando con autos que les resultan familiares, pero en un entorno de rally y competición.”

Dressen no podría estar más de acuerdo.

“Es emocionante formar parte de esto”, comentó a DirtFish. “Te llena de orgullo la marca para la que trabajas, sobre todo cuando vuelves al concesionario el lunes.

Fabricamos coches y trabajamos en ellos para los conductores de todos los días, así que es fantástico ver cómo se pone a prueba el Mini para descubrir de lo que es capaz”.

Aunque sea relativamente nuevo en el mundo de los rallies, Olympus no era ni mucho menos el primer rodeo de carreras de Adam.

“A través de un programa similar con BMW, ya participé en algunas carreras”, añadió. “Crecí en Charlotte, Carolina del Norte, así que crecí rodeado de NASCAR.

Siempre he querido adentrarme en diferentes disciplinas del automovilismo; el año pasado fue MotoGP y este año quería ver más rally. He estado viendo algunos vídeos y entonces surgió esta oportunidad; es una gran ocasión para vivir el deporte en primera persona”.

“En cuanto al trabajo que hemos realizado en los coches, son Minis, ¡así que son fiables! Tuvimos un agujero en la junta homocinética, pero nada más.

Una de las cosas que más he disfrutado es ver el resultado del trabajo que hacemos aquí en el parque de asistencia; el coche llega, lo reparamos y lo devolvemos a los talleres. Es fantástico.”

“He trabajado como técnico de servicio para Mini durante siete años, y para BMW durante doce en total. En nuestro trabajo habitual, vemos a un cliente, viene y quizás le cambiamos el aceite…

Pero puede pasar mucho tiempo antes de que lo volvamos a ver, antes de que necesite regresar para otro servicio. Aquí, vemos los coches cada pocas horas y notamos la diferencia que marcamos.”

La desventaja es que alguien más tendrá que ocupar el lugar de Dressen cuando el Campeonato Nacional ARA haga su próxima parada en el sur de Ohio. ¿O no?

“Ya hablé con el equipo”, sonrió. “Les dije que si tienen alguna vacante, ¡cuenten conmigo!”.