Confirman la llegada de un nuevo rival para el Fiat Cronos en la Argentina

Se renueva un competidor directo del modelo nacional.

Nissan confirmó que venderá en la Argentina la actualización del Versa, el sedán compacto que compite en el segmento del Fiat Cronos.

En qué cambia el Nissan Versa

Uno de los puntos centrales de la actualización está en la estética. El sector frontal fue completamente revisado y ahora exhibe ópticas dobles de nuevo formato, una parrilla rediseñada y un paragolpes también reformulado.

En el perfil también hay novedades, con llantas de aleación que pueden alcanzar las 17 pulgadas según la versión. Más allá de las novedades, el modelo mantiene su silueta conocida. Porque hay que recordar que no es una nueva generación.

La parte posterior tampoco quedó al margen. Las luces traseras fueron reinterpretadas y ahora están vinculadas por un aplique que atraviesa la tapa del baúl, generando una apariencia más ancha. A esto se suma un paragolpes posterior con retoques que completan la actualización exterior.

Puertas adentro, el sedán incorpora un panel de a bordo rediseñado que integra una nueva pantalla multimedia táctil, disponible en 9 o 12,3 pulgadas. El sistema suma conectividad inalámbrica para smartphones.

El instrumental también evolucionó: pasó a ser completamente digital e incluye una pantalla de 7 pulgadas. El equipamiento puede complementarse con un nuevo equipo de audio Bose con ocho parlantes, incluidos los altavoces integrados en el apoyacabezas del conductor.

Equipamiento de seguridad y motor

La dotación en seguridad fue otro de los aspectos revisados. El modelo suma alerta de salida involuntaria de carril con intervención mediante el frenado, ampliando el paquete de asistencias a la conducción, que ya contaba con advertencia de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia, visión periférica y monitor de punto ciego. También conservó los seis airbags: frontales, laterales y de cortina.

En el plano mecánico no hay modificaciones. Continúa con el motor naftero de 1.6 litros que en Argentina desarrolla 118 caballos y 149 Nm de torque, asociado a una caja manual de cinco marchas o a una automática de tipo CVT (continuamente variable).